Ehilà! Come fornitore di devulcanizzatori EPDM, spesso mi vengono chiesto come funzionano queste macchine eleganti. Quindi, ho pensato di prendermi il tempo per abbatterlo in un modo facile da capire.
Prima di tutto, parliamo di cosa sia EPDM. EPDM sta per il monomero di etilene propilene dieene, che è un tipo di gomma sintetica. È ampiamente utilizzato in vari settori a causa della sua eccellente resistenza a tempo, calore e sostanze chimiche. Ma come tutte le gomme, una volta vulcanizzata (il processo di croce - che collega le molecole di gomma per dargli forza e durata), diventa un materiale termoset. Ciò significa che non può essere fuso e rimodellato come termoplastici.
È qui che entra in gioco il devulcanizzatore EPDM. L'obiettivo principale di un devulcanizzatore è quello di rompere quei collegamenti incrociati nella gomma EPDM vulcanizzata, trasformandolo di nuovo in un materiale che può essere rielaborato e riutilizzato. È come dare alla vecchia gomma un nuovo contratto di locazione sulla vita!
La scienza dietro Epdm Devulcanization
Esistono alcuni metodi diversi che i devulcanizzatori EPDM usano per rompere quei collegamenti incrociati, ma i più comuni coinvolgono calore, taglio meccanico e agenti chimici.
Calore
Il calore è un giocatore chiave nel processo di devulcanizzazione. Quando si riscalda la gomma EPDM vulcanizzata, la croce - i collegamenti iniziano a indebolirsi. Man mano che la temperatura aumenta, l'energia provoca la rottura dei legami chimici tra le molecole di gomma. Tuttavia, è un delicato equilibrio. Se riscaldi troppo la gomma, puoi effettivamente danneggiare le molecole di gomma stesse, portando a una perdita delle sue proprietà desiderabili.
La maggior parte dei devulcanizzatori EPDM sono progettati per riscaldare la gomma a un intervallo di temperatura specifico. Questo intervallo è attentamente calibrato per massimizzare la rottura dei collegamenti incrociati riducendo al minimo i danni alla gomma. Ad esempio, alcuni devulcanizzatori potrebbero riscaldare la gomma a circa 180-220 gradi Celsius. A questa temperatura, i collegamenti a croce di zolfo, che sono comuni in EPDM vulcanizzato, iniziano a rompersi.
Taglio meccanico
Il taglio meccanico è un altro fattore importante. All'interno del devulcanizzatore, di solito ci sono lame o viti rotanti. Questi componenti applicano molta forza sulla gomma mentre si muove attraverso la macchina. Questa forza si estende e strappa la gomma, che aiuta a rompere i collegamenti della croce.
Pensalo come impastare l'impasto. Quando impasti l'impasto, stai applicando una forza meccanica alla miscela di farina e acqua, che aiuta a sviluppare la rete di glutine. Nel caso del devulcanizzatore EPDM, il taglio meccanico aiuta a rompere la rete collegata nella gomma. La combinazione di calore e taglio meccanico lavora insieme per rendere più efficiente il processo di devulcanizzazione.
Agenti chimici
Gli agenti chimici vengono spesso aggiunti al processo di devulcanizzazione per accelerare le cose e renderlo più efficace. Questi agenti fungono da catalizzatori, il che significa che abbassano l'energia di attivazione necessaria per rompere i collegamenti incrociati. Alcuni agenti chimici comuni utilizzati nella devulcanizzazione EPDM includono disolfuri organici e tioli.
Questi prodotti chimici reagiscono con la croce di zolfo - collegamenti nella gomma, rompendoli. Aiutano anche a prevenire la formazione di collegamenti incrociati durante il processo di deviazione. Aggiungendo gli agenti chimici giusti, è possibile aumentare il grado di devulcanizzazione e migliorare la qualità della gomma devulcanizzata.
Il processo di deviazione passo dopo passo
Ora che abbiamo coperto la scienza, diamo un'occhiata a come funziona il processo di devulcanizzazione in un tipico devulcanizzatore EPDM.
Passaggio 1: pre -trattamento
Prima che la gomma vada nel devulcanizzatore, di solito deve essere pre -trattata. Ciò potrebbe comportare la macinazione della gomma in pezzi più piccoli. Puoi usare unMacchina per polverizer in gommaper fare questo. La macinazione della gomma in pezzi più piccoli aumenta la sua superficie, il che consente agli agenti di calore, taglio meccanico e chimici di funzionare in modo più efficace.
Passaggio 2: alimentare la gomma
Una volta che la gomma è stata pre -trattata, viene alimentata nel Devulcanizzatore. Questo può essere fatto manualmente o utilizzando un sistema di alimentazione automatizzato. La gomma viene quindi trasportata nella camera di devulcanizzazione.
Passaggio 3: Devulcanizzazione
All'interno della camera di devulcanizzazione, la gomma è soggetta a calore, taglio meccanico e agenti chimici. Le lame rotanti o le viti mescolano la gomma con gli agenti chimici e applicano la forza meccanica. Allo stesso tempo, gli elementi di riscaldamento aumentano la temperatura della gomma al livello desiderato. Questa combinazione di fattori rompe i collegamenti incrociati nella gomma.
Passaggio 4: raffreddamento e post - trattamento
Dopo il completamento del processo di devulcanizzazione, la gomma deve essere raffreddata. Questo aiuta a stabilizzare la gomma devulcanizzata e prevenire la formazione di collegamenti incrociati. Una volta raffreddata la gomma, potrebbe essere sottoposto ad alcune fasi post -trattamento, come il filtraggio o il lavaggio, per rimuovere eventuali impurità rimanenti.
Vantaggi dell'utilizzo di gomma devulcanizzata EPDM
L'uso della gomma EPDM devulcanizzata presenta diversi vantaggi. Prima di tutto, è un'opzione più sostenibile. Riciclando la vecchia gomma, possiamo ridurre la quantità di rifiuti che vanno in discarica e conservare le risorse naturali. Inoltre, consente di risparmiare energia rispetto alla produzione di nuova gomma da zero.
In secondo luogo, in una vasta gamma di applicazioni può essere utilizzata in una vasta gamma di applicazioni. Può essere miscelato con la gomma vergine per migliorare le sue proprietà o utilizzare da sola in applicazioni meno esigenti. Ad esempio, può essere utilizzato per creare guarnizioni, guarnizioni e parti automobilistiche.
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Perché scegliere i nostri Devulcanizer EPDM
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Riferimenti
- "Riciclaggio di gomma: principi e pratica" di RN Datta e Sn Bhowmick
- "Devulcanization of Rubber: A Review" di AK Bhowmick e Sn Bhowmick
- "Manuale di elastomeri" a cura di BS Reddy




