Impastatrice a scarico a vite

La nostra azienda è stata fondata nel 2005, all'inizio dello stabilimento impegnata nella progettazione e produzione di tubi metallici, raccordi per tubi metallici e altri prodotti metallici. Nel 2007, abbiamo iniziato a sviluppare attrezzature per il riciclaggio della gomma e prodotti per macchinari per la gomma, e nel 2008 a lanciarli sul mercato. Nel 2013 abbiamo sviluppato un'attrezzatura completa per la modifica dell'asfalto in gomma. La nostra azienda si trova a Wuxi, nella provincia di JiangSu, a 150 chilometri da Shanghai, Nanchino, a nord del fiume Yangtze, il trasporto è molto conveniente. Ci occupiamo principalmente di ricerca e sviluppo, produzione e vendita di macchinari per la gomma e prodotti in metallo.

La nostra fabbrica
La nostra azienda si trova a Wuxi, nella provincia di JiangSu, a 150 chilometri da Shanghai, Nanchino, a nord del fiume Yangtze, il trasporto è molto conveniente. Ci occupiamo principalmente di ricerca e sviluppo, produzione e vendita di macchinari per la gomma e prodotti in metallo.

Mercato della produzione
I nostri prodotti sono stati venduti nel Sud-Est asiatico, nell'Asia settentrionale, nell'Europa orientale, in Australia, in America e in altri mercati; Risultati: attrezzature per il riciclaggio dei pneumatici in Malesia; linea di produzione per il riciclaggio di pneumatici in Russia, Ucraina e Turchia; linea di produzione di modificatori di asfalto in gomma per riciclaggio di pneumatici in Nuova Zelanda, ecc

Il nostro certificato
GB/T19001-2016/ISO9001:2015 CERTIFICAZIONE DEL SISTEMA DI GESTIONE DELLA QUALITÀ. Numero di brevetto: ZL 2019 2 1443405.7 ZL 2019 2 1443434.3 ZL 2019 2 1443437.7 ZL 2019 2 1443820 .2

Dopo la vendita
● Fornire informazioni guida e assistenza tecnica agli utenti per l'installazione e il debug dei prodotti venduti gratuitamente;
● La nostra azienda è dotata di un team di servizio post-vendita di alta qualità basato su personale tecnico, nel ricevere il feedback degli utenti, nel più breve tempo possibile per fornire una risposta e un'elaborazione soddisfacenti;
● Il periodo di garanzia del nostro prodotto è di un anno; Dopo il periodo di garanzia di un anno, è garantita la manutenzione a vita dei prodotti venduti;
● La nostra azienda visita regolarmente gli utenti per comprendere l'utilizzo dei prodotti e aiutare a risolvere i vari problemi che potrebbero verificarsi durante il processo di utilizzo. Allo stesso tempo sollecitare suggerimenti per miglioramenti qualitativi e tecnici, al fine di servire meglio gli utenti;

Le impastatrici con scarico a vite vengono utilizzate principalmente per pigmenti, coloranti e medicinali e esistono molti modi per scaricarli, i più comuni sono la pressione idraulica e lo scarico del serbatoio. L'impastatrice con scarico a vite utilizza due eliche a velocità diversa, forte estrusione e forza di taglio per miscelare i materiali in modo uniforme. La produzione di sigillanti ad alta viscosità, gomma siliconica, pigmenti di inchiostro, coloranti, medicinali, resina, plastica, gomma e cosmetici è tutti realizzabili attraverso macchine per la lavorazione della gomma impastatrici e miscelatrici.

L'impastatrice a scarico a vite ha un'elevata velocità di miscelazione, alta precisione, nessuna zona cieca di miscelazione, elevato coefficiente di riempimento, funzionamento sigillato e manutenzione conveniente. Può essere suddiviso in parte impastatrice, parte base, sistema idraulico, sistema di trasmissione, sistema di vuoto, sistema di controllo elettrico, ecc. L'impastatrice a scarico a vite presenta i vantaggi del vuoto spinto, della miscelazione uniforme e così via.
L'impastatrice a scarico a vite è una forte azione di taglio prodotta da una coppia di pale Σ che cooperano e ruotano in modo che il materiale plastico viscoso allo stato semisecco o simile alla gomma reagisca rapidamente per ottenere una miscelazione e un'agitazione uniformi.
L'impastatrice a scarico a vite è composta principalmente da cinque parti: la parte impastatrice, la parte base, il sistema idraulico, il sistema di trasmissione e il sistema di controllo elettrico. L'impianto idraulico utilizza una stazione idraulica per controllare il grande cilindro dell'olio per completare le funzioni di apertura e chiusura. L'impianto idraulico utilizza una stazione idraulica per controllare il cilindro dell'olio per completare funzioni come il ribaltamento del cilindro e l'apertura del coperchio. I parametri dettagliati possono essere selezionati e richiesti arbitrariamente dall'utente. Conveniente e affidabile. Il sistema di trasmissione è composto da un motore, un riduttore e un ingranaggio e il motore è abbinato in base al modello della macchina impastatrice a scarico a vite.
La parte di trasmissione dell'impastatrice a scarico a vite è la velocità sincrona del motore. Dopo essere passata attraverso l'accoppiamento elastico al riduttore, la pasta veloce viene spinta dal dispositivo di uscita per farle raggiungere la velocità specificata. La velocità può anche essere regolata dal convertitore di frequenza.
L'impastatrice a scarico a vite è dotata di due pale a forma di Σ. La velocità delle due pale è diversa. È possibile impostare velocità diverse in base ai diversi processi. La velocità più comune è 42/28 giri al minuto.
L'impastatrice a scarico a coclea può essere progettata come riscaldante o non riscaldante a seconda delle esigenze. I metodi di scambio termico comprendono solitamente il riscaldamento elettrico, il riscaldamento a vapore, il riscaldamento a circolazione di olio caldo, il raffreddamento ad acqua circolante, ecc.
I metodi di scarico dell'impastatrice a scarico a vite includono lo scarico del cilindro idraulico, lo scarico della valvola a sfera, l'estrusione della vite, ecc. Il corpo del cilindro, la pala e le parti a contatto con il materiale sono realizzati in acciaio inossidabile SUS304 per garantire la qualità del prodotto.

L'impastatrice con scarico a vite è composta da motore, dispositivo di pressatura, telaio, camera di miscelazione e meccanismo del rotore, riduttore di velocità, dispositivo di inclinazione del sistema di controllo dell'aria, sistema di riscaldamento/raffreddamento, dispositivo di trasmissione e base in gomma, ecc. Parti, il suo aspetto è come in figura 1 mostrato.
La differenza fondamentale tra il miscelatore a dispersione e il miscelatore generale è che non ha un pistone verso il basso, durante lo scarico, è necessario che il rotore anteriore della camera di miscelazione come albero si inclini di 140 gradi per eseguire lo scarico inclinato. Il ribaltamento della camera di miscelazione è azionato da un motore tramite riduttore di velocità cicloidale, ruota elicoidale e vite senza fine. Questa unità ha un telaio, il dispositivo del pistone di pressatura è fissato sul telaio. Il pistone superiore del dispositivo del pistone di pressatura è azionato da un cilindro per pressurizzare il materiale in gomma durante il funzionamento dell'unità.
La camera di miscelazione, il rotore e il pistone superiore sono dotati di sistema di raffreddamento (o riscaldamento). La quantità di acqua utilizzata da ciascuna parte può essere regolata dalle valvole, il suo principio è mostrato nella figura 2. Ciò a cui prestare attenzione è: il tubo di collegamento dell'ingresso/uscita dell'acqua di raffreddamento e dell'ingresso/uscita del vapore deve essere invertito.
Il sistema di guida del rotore. Viene trasmesso dal motore principale tramite cinghia di gomma, il riduttore di velocità e gli ingranaggi del rapporto guidano il rotore anteriore e posteriore per ruotare in direzioni opposte.
La sigillatura delle superfici terminali del rotore utilizza un anello di tenuta in tetrafluoroetilene e un anello in lega, la sua struttura è come mostrato nella figura 4. Questo dispositivo di tenuta non lubrifica.
La lubrificazione di questa unità è composta principalmente da 3 parti: lubrificazione del riduttore di velocità, lubrificazione della ruota elicoidale del dispositivo di inclinazione, vite senza fine e altra lubrificazione operativa. Tutta la lubrificazione del riduttore di velocità, della ruota elicoidale e della vite senza fine adotta la lubrificazione a sbattimento del serbatoio dell'olio.

L'impastatrice con scarico a coclea può essere installata sullo stesso pavimento della macchina della lavorazione successiva. Questa macchina deve essere fissata su una base piana e stabile con bullone di ancoraggio. Realizzare la fondazione secondo il disegno della fondazione. Preparare lo strumento di sollevamento e l'attrezzatura con la max. capacità di sollevamento di 10 ton.

Poiché l'ambiente del luogo in cui viene installata l'unità ha un grande effetto sulle prestazioni dell'unità, esistono due requisiti per l'ambiente di lavoro dell'unità: uno è che la temperatura ambiente dell'unità deve essere mantenuta entro 0 grado a 40 gradi; il secondo requisito è che l'unità deve essere installata in un luogo con una buona ventilazione. Inoltre, durante l'installazione dell'unità, è necessario lasciare spazio sufficiente attorno all'unità per un comodo controllo e manutenzione.

Prima dell'installazione pulire accuratamente le parti dell'apparecchio, togliere la ruggine; montare sul basamento il rotore e il riduttore di velocità della camera di miscelazione, il dispositivo di ribaltamento e il telaio, ecc. Se è possibile pulirli chiaramente durante l'installazione, non devono essere smontati e reinstallati. Posizionare la base e la base del motore a livello sulla fondazione, la loro tolleranza di livello non deve superare 0,05 mm/m, quindi installare il motore e installare il dispositivo del pistone di pressatura sul telaio. Collegare il tubo di controllo dell'aria a ciascun tubo dell'acqua di raffreddamento o al tubo del vapore di riscaldamento, nessun giunto deve presentare perdite. Le superfici del rotore, della camera di miscelazione, del pannello laterale sinistro/destro, del pistone superiore, ecc., le parti a contatto con il materiale sono cromate, quindi durante l'installazione e la manutenzione, fare attenzione a non lasciare che oggetti duri lo urtino per evitare danni allo strato di cromo .

Per il riduttore di velocità e la scatola della ruota elicoidale inclinabile, se non ci sono esigenze particolari, non smontarli. Controllare se in ogni scatola è rimasto del vecchio lubrificante; in tal caso, scaricarlo, quindi sciacquare l'interno e riempire con il nuovo lubrificante.

Controllare infine se i bulloni di collegamento sono fissati e se tutti i collegamenti del giunto sono corretti. Ruotare il rotore del motore principale per verificare se ciascuna parte funziona normalmente, solo dopo aver riscontrato che non vi sono fenomeni di blocco o urto, è possibile eseguire la cementazione sul bullone di ancoraggio per la seconda volta, dopo che è stato coltivato e solidificato, quindi regolare ciascuna parte.

Riempire la quantità adeguata di olio per macchine n. 20 nel lubrificatore atomizzato e collegarlo alla fonte eolica, premere il pulsante corrispondente per verificare se l'azione del dispositivo antipolvere e del pistone superiore è flessibile e affidabile, controllare se la direzione di rotazione di ciascuno il motore è corretto oppure no. Solo dopo aver confermato che ciascuna parte dell'acqua (vapore) è collegata al tubo dell'aria compressa e ciascun punto di lubrificazione è oliato normalmente, è possibile eseguire la prova di funzionamento.
● A condizione che ciascun punto di lubrificazione sia normale:
● Per prima cosa far funzionare la macchina senza carico per due ore e contemporaneamente azionare il movimento su/giù del pistone superiore e il movimento di inclinazione della camera di miscelazione per regolare ciascuna parte mobile in modo flessibile e affidabile, quindi passare al funzionamento con carico. Il test con carico è diviso in 3 sezioni,
● Materiale di prima alimentazione pari al 40% della capacità effettiva,
● Quindi alimentare il materiale al 70% della capacità effettiva,
● Infine eseguire il test a pieno carico. Nel test con carico, il funzionamento degli ingranaggi del riduttore di velocità deve essere stabile senza urti e rumori anomali; ogni parte mobile è flessibile e affidabile; dopo aver interrotto il funzionamento, controllare l'innesto degli ingranaggi nel riduttore di velocità, se tutti sono normali, la macchina può essere messa in produzione e utilizzata.

Manutenzione quotidiana
● Se il funzionamento dell'impastatrice con scarico a coclea è normale, se si riscontra che i problemi vengono risolti in modo tempestivo, non dovrebbero esserci corpi estranei immagazzinati intorno all'attrezzatura di ispezione, in particolare metalli e materiali insolubili come fili di peli di sacchetti di seta, ecc. Controllare lo sterzo a doppia vite per assicurarsi che non entrino corpi estranei;
● Se sono presenti perdite nel percorso del gas, nel circuito dell'olio lubrificante e nel circuito dell'olio idraulico (se ciascun componente della trasmissione presenta un suono anomalo);
● Se la temperatura di ciascuna parte del cuscinetto è normale (il termometro corregge la temperatura di riscaldamento);
● Se vi sono perdite di colla sulla faccia terminale del rotore (se vi sono perdite su ciascun giunto);
● Se gli strumenti indicatori sono normali (la funzione di ciascuna valvola è intatta) per rimuovere polvere e sporco sulla superficie dell'apparecchiatura.

Manutenzione settimanale
● Se i bulloni vietati di ciascuna parte sono allentati o meno (lubrificazione ad olio di ciascun cuscinetto della trasmissione);
● Se il livello dell'olio del serbatoio del carburante e del riduttore soddisfa i requisiti (la catena mobile e la ruota dentata vengono lubrificate con grasso una volta);
● Sigillatura della porta di scarico;
● Se il sistema idraulico, il sistema di controllo della temperatura, il sistema di controllo dell'aria e il sistema di controllo elettrico sono normali (la valvola inferiore dell'elemento filtrante nella linea di trasmissione dell'aria compressa deve essere scaricata).